Κάτοικοι της οδού Άργους είχαν δικαiολογημένα αγανακτήσει από την επιβαρυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων, λόγω εισόδου κυρίως της υπερτοππικής κυκλοφορίας που εισερχόταν μέσω της Αργους στην συνοικία.
Προσέφυγαν στο Δημοτικό Συμβούλιο για αλλαγή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της συνοικίας μας, λόγω υπερβολικής κυκλοφοριακής φόρτισής της.
Οι κάτοικοι ζητούσαν συγκεκριμένα να εξετάσουν το αίτημα οι συγκοινωνιολόγοι του Δήμου που να μπορούν να υποδείξουν τον τρόπο αντικειμενικά και επιστημονικά ώστε να μην διακυβευεται η ασφάλεια και η ποιότητα της ζωής ενός μεγάλου μέρους των κατοίκων αλλά και να υπάρξει πνεύμα δικαιοσύνης και διευκόλυνσης για όλους τους κατοικους των Αδαμών.
Ο Σύλλογος ήταν αρωγός στο αίτημα αυτό και στο να δημιουργηθούν οι συνθήκες αποτροπής της υπερτοπικής κυκλoφορίας με την χρήση της Ιλισσίων για τα αυτοκίνητα προς Αθήνα και την ανάπτυξη του κόμβου Καλυφτάκη.
Τι αποφάσισε το Δημοτικό Συμβούλιο;
Αποφάσισε, χωρίς εισήγηση συγκοινωνιολόγου, χωρίς πρόβλεψη αποτροπής της υπερτοπικής κυκλοφορίας και χωρίς να λάβει υπόψη του δίκαιη για όλους τους κατοίκους λύση, την αλλαγή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην έξοδο της διάβασης Ελαιών – Ερμιόνης.
Συγκεκριμένα αποφάσισε:
1) Την τοποθέτηση πινακίδων απαγόρευσης για την διέλευση και στάθμευση βαρέων οχημάτων
2) Την αντιδρόμηση τμηματος της οδού Αργους και τμήματος της οδού Γυθείου (και οι δύο από Ερμιόνης έως Μεσσηνίας)
3) Η διαμόρφωση του υφιστάμενου κόμβου(!!!) Ερμιόνης (σημ Κηφισού: δεν είναι χαρακτηρισμένος κόμβος η Ερμιόνης αλλά διάβαση) με τεχνικά έργα και ανάλογη σήμανση ώστε τα οχήματα να οδηγηθούν στον παράδρομο της Εθνικής Όδού.
4) Απαγόρευση στάσης στάθμευσης σε όλο το μήκος του παραδρόμου της Εθνικής Οδού.
Τα παραπάνω αποφασίστηκε να υλοποιηθούν ταυτόχρονα με εμφανή την παράλειψη του Δημοτικού Συμβουλίου και του Δημάρχου να σχεδιαστεί παράλληλα και η αποτροπή της Υπερτοπικής Κυκλοφορίας.
Η απόφαση όπως εκδόθηκε χωρίς την πρόνοια της επίλυσης της υπεροπικής κυκλοφορίας, θα δημιουργήσει μεγαλύτερα προβλήματα απ’ όσα η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου εμφανίζεται να θέλει να λύσει και όπως καθορίζει το άιτημα των κατοίκων για δίκαιη λύση που δεν θα επιβαρύνει τους υπόλοιπους κατοίκους.
Με δεδομένα τα παραπάνω, θα πρέπει, επειδή δημιουργείται το αίσθημα της αδικίας, το οποίο δεν επιθυμούν οι κάτοικοι της οδού Αργους, να επανεξετασθεί από συγκοινωνιολόγο και να δωθεί ολοκληρωτική λύση με τον συδυασμό της αποτροπής της κυκλοφορίας οχημάτων που δεν ανήκουν στους κατοίκους…
- ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ
1. Διαπλάτυνση προ Β΄ Υπόγειας Διαβάσεως Πεζών (17ον χιλ. Ε.Ο)
Προ 10 ημερών ολοκληρώθηκαν οι εργασίες διαπλατύνσεως που εκτελούσε η Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών (ΕΥΔΕ/ΣΑ) και διαμορφώθηκε,έστω και με καθυστέρηση 2 ½ , ετών μια ικανοποιητική κατάσταση για την ασφαλή κυκλοφορία στο σημείο εκείνο δικαιώνοντας τις προσπάθειες του Συλλόγου.
Ο ΣΎΛΛΟΓΟΣ:
Α) Ευχαρίστησε με έγγραφο του την ΕΥΔΕ/ΣΑ για το συγκεκριμένο έργο αλλά και για εκείνα που έχει εκτελέσει κατά την περασμένη 10ετία στην περιοχή της Συνοικίας μας με βάση και δικά μας αιτήματα ήτοι:
-. Ηλεκτροφωτισμός.
α) Υπόγειας Διαβάσεως ΕΡΜΙΟΝΗΣ - ΕΛΑΙΩΝ
β) Υπόγειας Διαβάσεως ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ – ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ
- Σήμανση (φωτεινός σηματοδότης κλπ) προ Υπόγειας Διάβασης πεζών στο 15.500 χιλ ΕΟ για ασφαλή διέλευση μαθητών-κατοίκων. Ηλεκτροφωτισμός Υπόγειας Διάβασης.
- Αποκατάσταση –συμπλήρωση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.
α) Δυτικής Περίφραξης Ε.Ο (μεγάλος αριθμός παρεμβάσεων λόγω συχνών καταστροφών εκ τροχαίων)
β) Υπόγειων Διαβάσεων πεζών οχημάτων 17ον χιλ. 15.500 χιλ. 15000 χιλ.
- Διαμόρφωση κοινοχρήστων χώρων (νησίδων), περίφραξη στην περιοχή οπου η Δεκελείας συναντά το Δυτικό Παράδρομο.
- Εν εξελίξει (ασφαλτόστρωση, διαπλάτυνση προ 17 χιλ. Ε.Ο ).
Β) Επεσήμανε (1) την ανάγκη οριζοντίου και καθέτου σηματοδοτήσεως για την ασφαλή διέλευση των πεζών και (2) την ανάγκη περαιτέρω βελτίωση την (διαπλάτυνση κατά 1 μέτρο προ ΟΤ 474 οπου και η ALFA BANK) ώστε να διευκολύνεται και η στάθμευση των πελατών της ALFA BANK αλλά και η ευθυγράμμιση του Παραδρόμου.
2. Ασφαλτόστρωση Παραδρόμου
Εφθασε μέχρι την οδό ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ, προβλέπεται να συνεχισθεί οπως μας ενημέρωσε η ΕΥΔΕ/ΣΑ μετά τις διακοπές και να ολοκληρωθεί.
3. Ασφαλή πρόσβαση μαθητών-κατοίκων απο και προς Α΄ Υπόγειας Διάβασης Πεζών (Υψος ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ-ΦΥΓΑΛΕΙΑΣ).
Η Αναπτυξιακή άρχισε τις εργασίες διαπλατύνσεως του τελευταίου τμήματος του πεζοδρομίου, προ του οικοπέδου του Δημοσίου, στο ΟΤ 557 (μεταφορά κιγκλιδώματος προς το εσωτερικό).
Γ. ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ-ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ - ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΥΛΛΟΓΟΥ.
1. Με « ΝΕΑ ΟΔΟ ΑΕ» (υπεύθυνο για λειτουργία εκμετάλλευση ΕΟ) για:
α) Συμπλήρωση ηχοπετασμάτων
β) Ασφαλή πρόσβαση στην Ε.Ο απο Δυτικό Παράδρομο (ρεύμα προς Αθήνα)
γ) Κατασκευή ανισόπεδου Διαβάσεως στην προέκταση ΙΛΙΣΙΩΝ.
2. ΜΕ ΕΥΔΕ/ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
Για τα αυτά ως άνω θέματα εδόθησαν στοιχεία μελέτης της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος (του 2003) που αποδεικνύουν οτι το παραλειφθέν τμήμα ηχοπετασμάτων οπου και το 3ο Λύκειο ήτο το πλέον βεβαρυμένο απο απόψεως ηχορυπάνσεως.
3. ΜΕ ΟΣΚ ΑΡΜΟΔΙΑ Δ/ΝΣΗ ΕΚΠ/ΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Για επίσπευση ενεργειών εξετάσεως της καταλληλότητος οικοπέδου ΟΤ 1037 (πίσω απο Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ) προς ανέγερση σχολικού κτιρίου για στέγαση.
α) Αρχικά του ιδρυθέντος προ ετους 10ου Νηπιαγωγείου
β) Στη συνέχεια του Δημοτικού σχολείου της περιοχής αυτής της Συνοικίας (οικισμός Γράμμος-Φοίνικας).
4. Με ΕΥΔΑΠ Δ/ΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ
Για πρόοδο εκπονήσεως οριστικής μελέτης δικτύου αποχετεύσεως υπολειπομένου τμήματος Συνοικίας (μέρος οικισμού Πελοποννησίων - ολος ο οικισμός Γράμμου-Φοίνικα). Αυτή την περίοδο συντάσεαι η απαιτουμένη σε κάποια σημεία Γεωτεχνική μελέτη.
5. Με ΔΗΜΟ-ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ-ΥΠΟΔΟΜΩΝ
Για επίλυση κυκλοφοριακών θεμάτων που έχουν ανακύψει απο την προ τετραμήνου υλοποίηση της εγκεκριμένης κυκλοφοριακής οργανώσεως της Συνοικίας (απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 332/2007) σε συνδυασμό με τα οσα καθορίζουν οι αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου 120/Απριλίου 2009 και 186/ Ιουνίου 2010.
Τα συμπεράσματα που προέκυψαν απο αυτές τις ενέργειες ήσαν γενικώς θετικά,τόσο ως προς την προώθηση των θεμάτων και μας επέτρεψαν να ενημερωθούμε καλύτερα για να διευκολυνθούμε στις εν συνεχεία ενέργειες μας οταν αυτό απαιτηθεί.
ΚΑΛΗ ΕΠΑΝΟΔΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ
13 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2010.
———————————————————————————————————————————————–
20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2010
AΣΦΑΛΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ Ε.Ο (ρεύμα προς Αθήνα) απο ΠΑΡΑΔΡΟΜΟ ΣΥΝΟΙΚΙΑΣ ΜΑΣ (ΔΥΤΙΚΟ).
Σήμερα (20/8/2010) έκλεισε η πρόσβαση απο και προς την Ε.Ο στο ύψος οπου η ΔΕΚΕΛΕΙΑΣ (προ Λαινόπουλου) συναντά τον Δυτικό Παράδρομο, οπως προεβλέπετο και απο το εγκεκριμένο σχέδιο, κι’έτσι εξέλειπαν οι σοβαροί κίνδυνοι τροχαίων ατυχημάτων που εγκυμονούσε μια κατάσταση μη εγκεκριμένη που είχε διαμορφωθεί προσωρινά οπως είχε επισημανθεί οχι μόνον απο τις δικές μας αναφορές (Συλλόγου ,Κατοίκων) αλλά και απο έκθεση που είχε συντάξει η Διοίκηση Τροχαίας Αττικής μετά απο αυτοψία αλλά και ο Δήμος μας μετά την αυτοψία.
Ετσι η είσοδος μας στην Ε.Ο θα γίνεται εν ασφαλεία με αναστροφή απο την Νότια Ράμπα καθόδου του Κόμβου ΚΑΛΥΦΤΑΚΙ εως οτου αναβαθμισθεί ο Κόμβος ΚΑΛΥΦΤΑΚΙ οπότε θα συνεχίζουμε ευθεία απο τον Δυτικό Παράδρομο προς την Ράμπα.
Και βεβαίως με την αναμενομένη κατασκευή της εγκεκριμένης ανισοπέδου Διαβάσεως στην προέκταση της ΙΛΙΣΙΩΝ προς αποκατάσταση του διακοπέντος προσωρινά το 2004 βασικού οδικού άξονα ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ – ΕΛΑΙΩΝ – ΙΛΙΣΙΩΝ, οι συνθήκες κινήσεως στον Δυτικό Παράδρομο θα γίνουν πιο ασφαλείς και άνετες διότι θα σταματήσει και η διοχέτευση υπερτοπικής κυκλοφορίας μέσω της Υπόγειας Διαβάσεως ΕΡΜΙΟΝΗΣ- ΔΥΤΙΚΟΥ ΠΑΡΑΔΡΟΜΟΥ.
20/8/2010
Loading...
sending...